6月12日，焦平鐵路控制性工程施工圖設計方案專家評審會在洛陽組織召開。本次評審聚焦該項目兩大“基建珠峰”級工程——?全長6.34公里的邙山隧道?、采用“公上鐵下”結構的?洛陽黃河公鐵兩用大橋?，對全線建設進度具有決定性意義。

與會專家在聽取設計單位匯報并審閱文件后，一致認為施工圖設計資料完備、技術方案合理、工程措施基本可行。同時，針對復雜地質條件（如邙山隧道淺埋穿越黃土地層）和公鐵大橋結構安全，專家組提出了盾構始發方案優化、荷載模擬優化等關鍵建議，為施工圖最終審核提供技術支撐。

焦平鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱”之一呼南通道的組成部分，此次評審是該項目從籌備轉向實質建設的關鍵節點。項目建成后，洛陽至焦作、平頂山將實現1小時直達，并通過銜接鄭太、鄭渝等干線鐵路，串聯豫西北與成渝城市群。